记者从交通运输部得悉：5月，全国要点监测港口完结集装箱吞吐量2308万标箱，同比增加4.2%，日均环比增加4.4%，完结货品吞吐量10.3亿吨，日均环比增加3.2%，水运业出产稳中向好。

　　货品周转繁忙。5月，我国11个世界纽带海港完结集装箱吞吐量1776万标箱，同比增加5.2%，日均环比增加3.9%。其间，上海港完结集装箱吞吐量340.96万标箱，日均环比增加7%，呈加速恢复性增加态势。

　　港口出产高效。5月，我国集装箱港船只平均在港时刻、在泊时刻分别为1.98天、1.04天，显着优于国外首要集装箱港口平均水平的3.3天、2.4天。

　　运力平稳有序。5月，中远海运、马士基等13家首要世界班轮公司在我国首要出口远洋航线万标准箱铺位，环比根本相等；完结集装箱运量184万标箱，环比增加1.9%。

　　近期，交通运输部发挥物流保通保畅作业机制效果，以长三角、粤港澳、京津冀等区域为要点，强化区域联动和调度和谐，发挥水水中转和铁水联运优势，大力推进“公改水”“公改铁”。本年1—4月，全国港口集装箱铁水联运量完结278.9万标箱，同比增加18.1%。

　　水运职业将加强上下游联动，加强科技赋能，全力保证产业链供应链安稳。交通运输部推进有关方面施行好定向下降沿海港口引航费等政策措施，大力推广非触摸作业、无纸化作业，推进港航作业单证电子化流通，布置使用根据区块链的集装箱货品港航电子放货。

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