网络货运是国家大力支持的新兴行业，国家交通部等相关部门已经相继出台多个政策鼓励、引导网络货运行业的发展，各地方财政局、税务局也陆续颁布税收优惠政策、人才扶持政策，为网络货运的壮大提供一片沃土，创造良好的政策环境。

　　为什么网络货运行业被如此优待？陆运帮带你了解国家出台政策鼓励发展网络货运的三大理由。

　　在没有网络货运之前，传统的货运交易模式中，个体司机不具备开发票的资质，无法缴纳个人所得税，有的物流企业为了增加进项抵扣，“买票卖票”、“白条入账”等不良之风盛行，这极大增加了税务风险。

　　网络货运模式诞生后，运输过程中的每一笔交易平台均有详细的记录，此外平台还提供相应的接口，可直接与当地税务监测系统对接，通过输入运单号即可查询业务的真实性，有效避免虚假开票等违规操作，确保票据与业务数据一一对应。

　　在过去，货主和司机双方供求信息经过中间商层层传递后，存在极大的不对称性和延迟性，受季节因素、订单紧急程度等影响运输价格波动较大，物流资源闲置现象严重。网络货运平台打破“无货可运、无车可寻”的困局，通过平台将各方资源整合集中，在大数据、人工智能的支持下，完成精确匹配，让物流、资金流、信息流重新流动起来，激发物流行业活力，打造全新数字化物流供应链，赋能行业新价值。

　　网络货运一方面依托大数据等新兴技术可降低司机空返率，节约运输成本；另一方面，平台具备临时税务登记资质，可帮助个体司机，增加物流企业进项抵扣，减轻税负压力；此外，网络货运企业可以联合金融、保险、油气企业，通过为用户提供增值服务，实现抱团发展、合作共赢。

　　国家对网络货运直接影响到整个运输行业的高效匹配，因为这样更加的让货运车司机的高效匹配，也能够让货物最快的速度内到达目的地。

　　对我们来说这个对网络货运来说是非常重要的。再则成本的降低同时司机报税可以直接找企业并不需要到税务局跑，这样时间和精力也节约了。

　　陆运帮作为专业的网络货运平台/无车承运人技术服务商，提供网络货运免费申报、税务辅导、指导运营、金融赋能等服务，将互联网与大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术应用于物流业，整合配置运输资源，使传统的业务流程和模式得到优化，目前已助力多家企业完成网络货运数字化转型。返回搜狐，查看更多

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