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贵州:大件运送服务赢在“批阅线”跑出“加速度”
发布时间:2022-07-04 11:21:46 来源:火狐体育官方下载电脑版

  为持续激起市场主体生机和社会发明力,贵州省高速公路处理局坚持牢牢掌握法律处理标准化、批阅服务便民化主题,遵从“发明全部条件,全力做好大件运送批阅服务作业”的服务主旨,统筹布置、多措并重,推动大件运送专项服务作业赢在“批阅线”、跑出“加速度”,持续为当地工业展开“送硬货”“添动力”,助力加速构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的经济展开新格局。

  为最大化疏通大件运送通道,贵州省从2017年被列为7个跨省大件运送并联答应试点省份,到同年9月联通全国并联答应系统,再到以联网批阅协同处理为抓手,拟定施行了系列专项计划和办法,敞开了大件运送服务处理作业的跨过展开之路,在交通基础建造“硬件”走出去的一起,完结了交通处理“软件”的再逾越。

  ——“一窗一网”减流程,赢在批阅线。贵州省高速公路处理局深化探究和完善政务服务机制,施行了“一窗一网”式批阅形式,开通了大件运送一致答应受理网站,请求企业只需在网站窗口一次性提交请求,资料上传后由作业人员依据请求类别线上分发给相关部分,各部分依照各自责任,线上分工检查、汇总定见并作出答应决议。获批后,运送企业即可一证通行,完全打破原有让企业“几头跑、来回办”的景象,真实完结“一窗办结”和“一网通办”,让贵州的大件运送赢在批阅线。

  ——谈判会审,协同“会诊”。贵州高海拔、高落差,高速公路极高的桥隧占比等要素,严峻限制着大件物流运送。面临大件运送多元化、杂乱性需求,各环节的处理和服务作业既做到“快人一招”联动反响,也做到“抢先一步”迈出脚步。贵州省高速公路处理局依托网络批阅系统,对要点企业紧迫、重要、特别的大件产品运送请求,会同有关部分进行线上会审,对路途规划、路途管控、行车引导等问题构成联动保证、一起管控的作业形式,并安排高速公路“一路三方”(路政、交警、运营单位)对特别路段进行现场实地勘查,实在保证大件运送在贵州高速公路上安全畅行。

  为补齐短板提高大件运送作业效能,贵州省高速公路处理局以运送企业需求为导向,改变服务理念、优化服务方法、拓宽服务内容,多措并重,在“减肥”批阅流程的基础上,树立“1对1”作业机制,并会集展开走拜访需问计和“六个处理”专项作业。

  ——深化造访,“1对1”服务。摸清需求施行精准服务。贵州省高速公路处理局安排作业人员深化出产、出售、物流企业,展开走拜访需问计举动。当时已与省内10家严重装备制作企业和严重建造项目方树立了“1对1”联络员机制,实时供给全方位服务。一起,还会集人力物力,从路途规划、路途管控及运送护卫等方面做到自动、盯梢、闭环1对1服务。

  ——补位空缺,“六个办”持续发力。为完结服务全掩盖的循环展开方针,助力大件运送做到“秒批快审”,要点展开了大件运送批阅“周末办”“延时办”“预定办”“优先办”“加急办”“批量办”六大便民服务。“周末办”——周末双休日正常展开大件运送答应服务有关作业;“延时办”——对运送使命较为紧迫,在非作业时段提出且处理状况为待批阅或待发证的请求,可提早通过服务电话向答应服务部分请求延伸处理时刻,最晚不超越当日夜间22:00;“预定办”——运送企业通过电话,提早向答应部分预定车辆核对、路途查勘(含交通管制现场查勘)、路途承载才能检算(验算)等服务;“优先办”——触及省内严重建造项目、民生保证等有关工程重要物资运送的,向答应部分请求优先处理;“加急办”——承运疫情防控保证物资的企业,可向答应部分请求加急处理服务;“批量办”——对大批量运送使命企业,在固定路途、装载方法、装载物品相同且不需求采纳加固、改造办法的情况下提出请求,答应部分将依据实践情况批量处理答应。

  通过展开“1对1”及“六个办”专项作业,树立了一套从运前介入、运中护卫到后期盯梢服务的高效作业机制。自2020年2月起,贵州省高速公路处理局安排人员在岗在线为企业供给答应批阅服务,保证复工复产期间服务不断、运送不断。截止12月20日,累计为企业供给周末办服务5216次,延时办服务10083次,优先办服务58次,加急办服务6次,预定办服务2672次,批量办服务852次;合计供给便民办件服务18887次。

  物流运送是经济民生的“生命线”,怎么让交通运送在社会经济展开中发挥好“头绪”的效果,是大件运送处理作业的起点和着力点。十三五期间,省内各严重建造项目遍地开花,贵州省高速公路处理局结合大件运送并联答应等作业实践,认真落实“宽批阅,严监管”办法,通过放宽申报标准,精简批阅流程,一致答应标准,极大地削减了企业申报时刻和费用本钱,促进交通运送职业与经济民生工业的双展开。

  ——运送企业“本钱账”。贵州省高速公路处理局在批阅作业上不断探究立异,逐渐转型晋级为“处理+服务+N”新形式,通过“减流程、少过程、增服务”,促进企业“少跑路、降本钱、事好办”。装备的省、市、县三级服务专职联络员充分发挥了效果,网络咨询处理渠道削减了企业中心处理环节。立异作业方法,改造检查流程,将原有“先核对后受理”的检查方法改为“先受理后核对”的检查方法。多项办法的施行极大削减了企业的归纳物流运送本钱。此外,合法大件运送车辆均依照根本费率收费,不再进行计重收费;取消了“超限运送车辆行进公路赔(补)偿”收费项目。

  “改变线吨大件运送为例,从贵阳花溪运送到遵义,全程140公里,曾经按计重收费,每台运送车辆公路赔补偿费就要20万元、桥梁验算费用30万元,过路费12000多、油费6000元,一次运送本钱至少在50万以上,而现在许多费用都取消了,一趟跑下来只需一万多的本钱!”贵州顺顺顺大件运送有限公司负责人周应勇谈到降本增效时说。

  自2017年以来,贵州省累计为企业削减“超限运送车辆行进公路赔(补)偿费用”约24亿元,削减通行费、验算费等直接运送本钱2500余万元,为企业节省人工、交通以及其他就事直接运送本钱2000余万元。

  ——当地政府“经济账”。企业运营本钱下降,完结盈利增收的一起,不断为政府带来税收收入,一起也协助社会处理作业问题,营建出了杰出的营商环境,进一步促进了当地经济展开。以2020年12月国电贵州威宁幺站风电场项目为例,其运送过程中,贵州省高速公路处理局发动了贵阳、毕节两地力气,为前期2套风电机组成功开道护卫(估计共17套风电机组),据项目方预估,该项目投产作业后,每年发电量将达1.3亿千瓦,年产值将达8000多万元,未来将协助当地每年削减碳排量达3.6万余吨,添加税收1400余万元,促进近千人作业。

  到2020年12月,贵州省高速公路处理局累计完结省内风电、水电等清洁动力建造项目大型设备运送保证服务5400多车次,全省清洁高效电力装机容量已超6800余万千瓦,工业总产值已达1600余亿元;累计完结省内基础设施建造工程机械设备运送保证服务4.6万余车次。

  大件货物运送仅仅工业项目作业中的一环,但它承上启下决议着项目的投产落地,一次运送就关乎着一个项目的胜败,每个项目便是一笔当地经济内需账、作业账、经济工业展开账。

  ——职业部分“服务账”。依照各级经济社会展开作业布置和大件运送作业要求,贵州省高速公路处理局一方面投入很多人力、物力,为大件运送快审快批;另一方面严格执行国家公路运送优惠政策,竭尽全力为大件运送保驾护航。以2020年3月上海巨神大件运送有限公司承运的火力发电机组件设备运送为例,该车长39.2米(牵引车、助力车和挂车轮胎总计178个)、宽4.25米、高4.87米,车货总重258.3吨,是当之无愧的“巨无霸”。该车从黑龙江运出后,经“海运”“水运”和陆路运送后通过G60沪昆高速公路驶入贵州,估计在贵州境行程共700公里,途径6个市(州)。为全面保证好该次大件运送作业,高速公路沿线路政、应急、交警部分等多家单位全程紧密对接、合力开道,共出动作业人员500多人次,出动保证车辆100余辆,耗时6天,圆满完结服务保畅作业。在职业部分“服务账”中,据统计,2018年全省有大件运送10852件,2019年35950件,2020年预估年末到达59000多件。可见,贵州的大件运送量每年都在成倍增长。

  ——大众“民生账”。坚持同享展开,着力增进民生福祉,是交通运送作业的一大方针。贵州省高速公路处理局以处理促展开,让民生“账本”越来越厚,让各建造项目成功落地,推动经济社会展开然后真实惠及民生。

  “自从建了风能电站,咱们这儿就再没停过电了。曾经家里一停电,蔬菜、生果都放不住,花了3000多块钱预备的春节腊肉都差点发霉了。还有,他们的建造工地在咱们这儿招工,一个月4000多块的薪酬还包吃住,晚上也能回家,对咱们来说,算是一举多得的功德!”威宁县的居民笑容可掬地说。大件运送不只推动着经济建造展开,一起还带动了老大众实践获益,实在增强了公民心中的取得感。

  ——货运司机“个人账”。从全国并联答应大件运送作业展开以来,贵州坚持从货运从业者视点动身,为他们办实事、解难题。货运司机的“个人账”里呈现了三个改变:一是精简流程,提高办证功率,从曾经的“货等车”变成了现在的“证等车、货到车行”;二是处理运送答应后,货运司机再也不必起早贪黑深夜“偷着跑”,而是养足精力与高速路政安全的“跟着跑”;三是行程时刻变短,货运量添加,司机收入天然跟着涨。

  “曾经一趟要跑一周的时刻,现在每趟能够节省一到两天,每月出车趟数添加了,但路上开车时刻却削减了,节省的时刻都在陪家人,收入还比前几年每月添加了一两千不等,这个是最实惠的。”从事货运作业10多年的老司机刘师傅在叙述自己作业改变时动情地说。货运司机这本实惠账、安全账、美好账既能装在心里,也能拿在手上,沉甸甸的份量让他们愈加地结壮上路、安全回家。

  只争朝夕,不负年光光阴。下一步,贵州交通将持续在服务经济社会展开全局上精准发力,为现代工业系统快速展开、经济系统优化晋级,基础设施建造统筹推动以及疏通国内大循环,促进国内国际双循环等方面作出活跃奉献。(锐锋)

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